黄土地段隧道施工技术

黄土地段隧道施工技术简介：

黄土地段隧道施工技术 黄土地段施工
黄土在我国分布较广。黄河中游的河南西部、山西南部、陕西和甘肃的大部分地区为我国黄土和湿陷性黄土的主要分布区。这些地区的黄土分布厚度大、地层全而连续，发育亦较典型。其他地区如河北、山东、内蒙和东北各地以及青海、新疆等地亦有所分布。
一、黄土分类及其对隧道施工的影响
黄土是在干燥气候条件下形成的一种具有褐黄、灰黄或黄褐等颜色，并有针状大孔、垂直节理发育的特殊性土。
黄土按其形成的年代可分为，形成于下更新世Q1 的午城黄土和中更新世Q2的离石黄土，称为老黄土。普遍覆盖在上述黄土上部及河谷阶地地带上更新世Q3的马兰黄土及全新世Q’4下部的次生黄土，称之为新黄土。此外，还有新近堆积黄土，为Q4的最新堆积物，多为近几十年至近几百年形成的。
根据其物理性质不同，按塑性指数（Ip）的大小可分为，黄土质粘砂土（1＜Ip≤7），黄土质砂粘土（7＜Ip≤17）及黄土质粘土（17＜Ip）。
黄土地层对隧道施工的影响主要是：
（1）黄土节理：在红棕色或深褐色的古土壤黄土层，常具有各方向的构造节理，有的原生节理呈X型，成对出现，并有一定延续性。在隧道开挖时，土体容易顺着节理张松或剪断。如果这种地层位于坑道顶部，则极易产生“塌顶”。如果位于侧壁，则普遍出现侧壁掉土，若施工时处理不当，常会引起较大的坍塌。
（2）黄土冲沟地段：隧道在黄土冲沟或塬边地段施工时，当隧道在较长的范围内沿着冲沟或塬边平行走向，而覆盖较薄或偏压很大的情况下，容易发生较大的坍塌或滑坡现象。
（3）黄土溶洞与陷穴：黄土溶洞与陷穴，是黄土地区经常见到的不良地质现象，隧道若修建在其上方，则有基
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