沈阳桃仙机场二期扩建航站楼钢结构屋盖施工方案

沈阳桃仙机场二期扩建航站楼钢结构屋盖施工方案简介：

沈阳桃仙机场二期扩建航站楼钢结构屋盖施工方案 第0章 方案的选择与比较

沈阳桃仙机场二期扩建航站楼钢结构屋盖与目前国内刚建成的几个机场相比（如深圳黄田机场二期工程、香港新机场及上海浦东机场等）具有以下特点和难点：
一、工程特点
1、设计新颖、结构形式独特：
本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，它由27榀跨度分别为57.6M和28.8M的空间曲线桁架组成，重量分别为30.2T和10.1T，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（
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