2016年一级建造师《铁路工程》模拟试卷6

2016年一级建造师《铁路工程》模拟试卷6,专业工程管理与实务,一级建造师考试真题,一级建造师考试试题,

　　单项选择题

　　1、采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中( )，喷播草籽后应及时覆盖表土，洒水养护。

　　A、不宜小于0.2m

　　B、不宜小于0.3m

　　C、不宜小于0.4m

　　D、不宜小于0.5m

　　2、滑膜施工时，当底层混凝土强度达到( )时，才可继续提升。

　　A、0.3～0.4MPa

　　B、0.2～0.3MPa

　　C、0.1～0.2MPa

　　D、0.05～0.1MPa

　　3、铁路工程施工进度计划常用的编制表达方法有( )。

　　A、网络图计划

　　B、横道图计划

　　C、形象图计划

　　D、曲线图计划

　　E、斜率图计划

　　4、路基面以亡的线路部分，轨道直接承受列车荷载引导列车行走，由钢轨、配件、( )等组成。

　　A、轨枕、扣件、道碴、道床

　　B、轨枕、扣件、道岔、路堤

　　C、轨枕、扣件、道岔、道床

　　D、轨枕、扣件、道岔、站台

　　5、甲供、甲控物资设备采购单项合同估算价在( )万元以上的在铁道部工程交易机构进行，其他在二级交易机构进行。

　　A、500

　　B、1000

　　C、1500

　　D、2000

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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　　6、锚杆施工的要点是( )。

　　A、选择合适的成孔设备、选择合适的锚固材料、选择合适的锚固技术员

　　B、选择合适的锚固材料、选择合适的锚固工艺、选择合适的锚固技术员

　　C、选择合适的锚固工艺、选择合适的锚固设备、选择合适的锚固技术员

　　D、选择合适的成孔设备、选择合适的锚固材料、选择合适的锚固工艺

　　7、线路中线是线路施工的平面控制系统，也是路基的( )，在施工中必须保持定测时的位置正确。

　　A、高程控制系统

　　B、纵轴线

　　C、主轴线

　　D、横轴线

　　8、强夯施工前，施工单位应做试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报( )。

　　A、建设单位确认

　　B、质量监督机构确认

　　C、监理单位确认

　　D、项目经理审批

　　9、桥台背后缺口应用渗水土填筑，严格按设计要求进行分层压实，分层厚度不应大于( )。

　　A、0.1m

　　B、0.2m

　　C、0.3m

　　D、0.4m

　　10、运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在( )。

　　A、5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内

　　B、5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内

　　C、1Okm/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内

　　D、10km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km/h以内

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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　　11、铁路大中型建设项目的监督费收取标准是( )。

　　A、按照建安投资总额的0.5%～1%收取

　　B、按照建安投资总额的1%～2%收取

　　C、按照建安投资总额的1.5%～2%收取

　　D、按照建安投资总额的2%～2.5%收取

　　12、在厚大体积的条件下不得使用( )。

　　A、快硬硅酸盐水泥

　　B、普通硅酸盐水泥

　　C、矿渣水泥

　　D、粉煤灰水泥

　　13、TBM施工方法的缺点是( )。

　　A、施工速度慢，工期长

　　B、对围岩的损伤大

　　C、震动大、噪声大

　　D、机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高

　　14、铁路工程现场计划管理主要内容包括计划的编制及计划的( )。

　　A、实施、检查、调整

　　B、实施、调查、调整

　　C、审核、检查、调整

　　D、审核、检查、实施

　　15、管桩下沉允许偏差为：在岸滩上用导向结构下沉的管桩群顶面中心，( )。

　　A、顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为15cm

　　B、顺桥方向的允许偏差为15cm，横桥方向的允许偏差为25cm

　　C、顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为15cm

　　D、顺桥方向的允许偏差为25cm，横桥方向的允许偏差为25cm

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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　　16、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用，以消除滚筒本身摩阻力的影响，其原因是( )。

　　A、使钢轨能自由滑动

　　B、使固定区钢轨能够均匀位移

　　C、能够使应力放散均匀彻底

　　D、使拉伸长轨条时，做到匀、准、够

　　17、湿式凿岩，就是在钻眼过程中利用高压水润湿粉尘，使其成为岩浆流出炮眼，目的是( )。

　　A、防止噪声

　　B、行业习惯

　　C、防止了岩尘的飞扬

　　D、可以降低温度

　　18、边坡渗沟内应填充( )，底部应填充块径不小于30cm的石块。

　　A、粗砂

　　B、混凝土

　　C、硬石块

　　D、黏土

　　19、拖拉架梁的施工工序中，在拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏完成后的下一个工序是( )。

　　A、钢梁就位

　　B、顶梁

　　C、安装支座

　　D、落梁就位

　　20、喷射混凝土护壁适用于( )的基坑。

　　A、稳定性不好、渗水量少

　　B、稳定性不好、渗水量多

　　C、稳定性好、渗水量少

　　D、稳定性好、渗水量多

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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　　21、目前，铁路高墩墩身多采用( )施工。

　　A、定型模板

　　B、大模板

　　C、倒模、爬模和转模

　　D、滑模、爬模和翻模

　　22、出碴是隧道施工的基本作业之一，出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中( )。

　　A、施工成本

　　B、所占时间的长短

　　C、工序质量

　　D、管理水平

　　23、顶涵均应安装导轨，导轨应固定牢固。导轨材料必须顺直，安装时应严格控制( )。

　　A、高程、内距及边线

　　B、高程、内距及中心线

　　C、里程、内距及边线

　　D、里程、内距及中心线

　　24、铁路土建工程施工质量控制主要包括( )四个方面的施工质量控制。

　　A、铁路路基工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程

　　B、铁路路基工程，铁路大、中桥工程，铁路隧道工程和轨道工程

　　C、铁路挡护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程

　　D、铁路防护工程，铁路桥涵工程，铁路隧道工程和轨道工程

　　25、MDZ作业车组分层上碴整道作业，起道工作以后进行的作业是( )。

　　A、拨道

　　B、捣固

　　C、补碴

　　D、动力稳定

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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　　26、铁路建设工程质量事故，按照《铁路建设工程质量事故处理规定》(铁建设[2003]48号)分为( )。

　　A、一级重大事故、二级重大事故、三级重大事故、四级重大事故

　　B、特别重大事故、重大事故、大事故、一般事故

　　C、重大事故、大事故、显性事故、一般事故

　　D、一级质量事故、二级质量事故、三级质量事故、四级质量事故

　　27、上行及混合式移动模架施工程序为( )。

　　A、现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端→移动模架过孔，进入下一个制粱循环

　　B、现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→粱体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉+孔道压浆、封端→移动模架过孔，进入下一个制粱循环

　　C、现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束+浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→移动模架过孔，进入下一个制梁循环→粱体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端

　　D、现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座+调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑粱体混凝土→养护+梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模+移动模架过孔，进入下一个制梁循环→孔道压浆、封端

　　28、后张法预应力混凝土简支梁预制施工程序在安装桥面钢筋以及预埋件后进行( )工序。

　　A、安装外模、内模、端头模板

　　B、浇筑混凝土

　　C、穿预应力束

　　D、安装制孔器

　　29、浮式沉井在注水下沉前进行的工作是( )。

　　A、精确定位

　　B、施工准备

　　C、起吊、滑道下水

　　D、清理基底

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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　　30、鉴于不同的工程对象有不同的精度要求，所以，仪器、标准应选用得当，精度标准不能低于( )，但也不宜过严。

　　A、企业要求

　　B、项目要求

　　C、规范要求

　　D、施工要求

　　31、某地区为岩质路堑，且该岩质破碎软弱，则应优先选择( )。

　　A、重力式挡土墙

　　B、预制短卸荷板式挡土墙

　　C、锚杆挡土墙

　　D、土钉墙

　　32、对混凝土有快硬高强要求的条件下不宜使用( )。

　　A、硅酸盐水泥

　　B、普通硅酸盐水泥

　　C、快硬硅酸盐水泥

　　D、火山灰水泥

　　33、加筋土挡土墙的高度在I级干线上不宜大于( )。

　　A、5m

　　B、8m

　　C、10m

　　D、12m

　　34、细粒土、粉砂、黏砂填层表面的局部凸凹差不应大于( )，每层表面应做成不小于( )的横向排水坡。

　　A、10mm，5%

　　B、20mm，4%

　　C、20mm，3%

　　D、30mm，2%

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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　　35、测量结果人工记录时，规定要用( )填写。

　　A、圆珠笔

　　B、钢笔

　　C、铅笔

　　D、中性笔

　　36、土袋围堰适用于水深( )的土。

　　A、不大于2m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较大

　　B、不大于2m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较大

　　C、不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小

　　D、不大于3m、流速小于1.8m/s、河床为渗水性较小

　　37、在地下水较发育或边坡土质松散时，不宜采用( )。

　　A、重力式挡土墙

　　B、锚杆挡土墙

　　C、土钉墙

　　D、桩板式挡土墙

　　38、在特种水泥中，对抗折要求较高的路面工程一般采用( )。

　　A、大坝水泥

　　B、普通硅酸盐水泥

　　C、道路硅酸盐水泥

　　D、砌筑水泥

　　39、道床支承块由厂家在工地按工厂化标准预制，混凝土配合比由( )，钢筋、水泥、骨料、水、外加剂等符合设计要求。

　　A、监理工程师确定，混凝土采用强制式搅拌机拌和

　　B、监理工程师确定，混凝土采用自落式搅拌机拌和

　　C、工厂试验确定，混凝土采用强制式搅拌机拌和

　　D、工厂试验确定，混凝土采用自落式搅拌机拌和

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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　　40、桥梁变形观测的方法需根据桥梁变形的特点、变形量的大小、变形的( )等因素合理选用。

　　A、方向

　　B、角度

　　C、时间

　　D、速度

　　41、隧道变形观测是为确定围岩稳定、掌握支护效果而进行的;是对预先设计支护参数的确认或修正依据;是对施工方法验证和改进的依据，现场一般采取埋设( )的方法观测。

　　A、三角形观测点，采用经纬仪观测

　　B、三角形观测点，采用全站仪观测

　　C、星形观测点，采用收敛仪观测

　　D、星形观测点，采用激光仪观测

　　42、对于选定的细骨料应按批做常规检验。以同一产地连续进场不超过( )为1批。

　　A、200 m3 (或300t)

　　B、300 m3(或500t)

　　C、400 m3 (或600t)

　　D、500 m3 (或800t)

　　43、在铁路隧道围岩的特性中不包括( )。

　　A、软弱面情况

　　B、节理发育程度

　　C、开挖前的稳定状态

　　D、岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

　　44、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣( )为宜。

　　A、0.1～0.2m

　　B、0.2～0.3m

　　C、0.2～0.4m

　　D、0.3～0.5m

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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　　45、超声法检测的特点是( )。

　　A、简单方便，但离散性较大

　　B、重复和复核检验方便，检验结果重复性好

　　C、可以减少各种因素对结果的影响，测试精度较高

　　D、操作复杂，对混凝土有轻微破坏

　　46、架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3;过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于( )。

　　A、1.3

　　B、1.5

　　C、1.8

　　D、2.5

　　47、超过100m的铁路高墩，一般多为( )结构。

　　A、柔性超静定

　　B、框架

　　C、薄壁空心

　　D、预制装配

　　48、目前铁路隧道主要开挖方法(方式)有钻爆施工法、掘进机施工法、盾构施工法、沉管施工法、明挖施工法。最常用的是( )开挖。

　　A、沉管法

　　B、盾构法

　　C、掘进机法

　　D、钻爆法

　　49、垂直开挖的坑壁条件中，对密实(镐挖)的基坑深度不超过( )。

　　A、0.75m

　　B、1.50m

　　C、1.75m

　　D、2.0m

　　
　　　　　　　
　　　　　　　
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