2016年二级建造师《公路工程》模拟训练题(四)

2016年二级建造师《公路工程》模拟训练题(四),专业工程管理与实务,二级建造师考试真题,二级建造师考试试题,

　　.　　.

　　一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选题中，只有一个最符合题意)

　　第 1 题 下导坑先导后墙法适用于(　　)类围岩的道路隧道施工。

　　A.Ⅲ、Ⅳ

　　B.Ⅳ、Ⅴ

　　C.V、Ⅵ

　　D.Ⅶ、Ⅷ

　　【正确答案】： B

　　第 2 题 交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要作用是(　　)。

　　A.提示、诱导、指示

　　B.警告、禁止、指示

　　C.官职、引导、防护

　　D.提示、引导、禁止

　　【正确答案】： A

　　第 3 题 对从事危及公路安全的施工，并已经造成公路及公路设施损失的，应当赔偿损失，情节严重的另处，罚款范围是(　　)。

　　A.不超过公路损失赔偿费10%的罚款

　　B.不超过公路损失赔偿费20%的罚款

　　C.不超过公路损失赔偿费30%的罚款

　　D.不超过公路损失赔偿费40%的罚款

　　【正确答案】： B

　　第 4 题 (　　)既能反映各分部工程的进度，又能反映工程总体的进度。

　　A.斜条图

　　B.公路工程进度表

　　C.网络图

　　D.斜率图

　　【正确答案】： B

　　第 5 题 反循环钻孔时，为维持护筒内的水头，避免孔壁坍塌，必须注意(　　)。

　　A.连续补充水

　　B.连续补充泥浆

　　C.间隔补充水

　　D.间隔补充泥浆

　　【正确答案】： B

　　
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　　【场景】

　　某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层2m的砾石，以下为软土。施工单位考虑到灌注时问较长，经业主同意在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中连续均匀进行。当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，施工人员采取了强制提升的方法;灌注到30m时，出现导管堵塞，施工人员采用型钢插入法疏通导管，之后继续灌注混凝土直到完成。施工后经检测发现断桩。

　　根据场景，回答下列 6～8 问题。

　　第 6 题 下列措施不是钻孔灌注桩断桩的防治措施是(　　)。

　　A.对导管进行检漏和抗拉力试验

　　B.严格控制混凝土配合比和振捣

　　C.避免防钢筋笼卡住导管

　　D.严格控制混凝土的塌落度

　　【正确答案】： B

　　第 7 题 为防止钻孔灌注桩断桩，浇筑过程中导管的埋置深度应控制在(　　)范围。

　　A.0.4～0.5m

　　B.0.5～1.0m

　　C.1.0～2.0m

　　D.2.O～4.0m

　　【正确答案】： D

　　第 8 题 钻孔灌注桩要求和易性好，为防止断桩，正常塌落度控制在(　　)范围。

　　A.6～8cm

　　B.8～12cm

　　C.12～18cm

　　D.18～22cm

　　【正确答案】： D

　　第 9 题 钻孔台车进洞时要有专人指挥，其行走速度不得超过(　　)。

　　A.25m/min

　　B.23m/min

　　C.20m/min

　　D.18m/min

　　【正确答案】： A

　　第 10 题 下面特性不属于膨胀土的工程特性的是(　　)。

　　A.黏性含量很高

　　B.粘粒成分主要由水矿物组成

　　C.一般强度较小，压缩性高

　　D.失水收缩

　　【正确答案】： C

　　
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　　第 11 题 公路工程基本建设程序正确的顺序是(　　)。

　　A.编制初步设计文件和概算;项目可行性研究，项目环境影响报告书;列入年 度基本建设计划;编制施工图和施工图预算

　　B.项目可行性研究，项目环境影响报告书;编制初步设计文件和概算;列人年度 基本建设计划;编制施工图和施工图预算

　　C.项目可行性研究，项目环境影响报告书;列入年度基本建设计划;编制初步设 计文件和概算;编制施工图和施工图预算

　　D.项目可行性研究，项目环境影响报告书;编制初步设计文件和概算;编制施工 图和施工图预算;列入年度基本建设计划

　　【正确答案】： D

　　第 12 题 钢结构挡板支护适于大型基坑土质差或者(　　)^

　　A.地下水位较低

　　B.地下水位较高

　　C.地下水位很高

　　D.施工水位较高

　　【正确答案】： B

　　第 13 题 采用导火索爆破时，一个爆破工一次点燃的导火索根数不宜超过(　　)。

　　A.3根

　　B.5根

　　C.7根

　　D.9根

　　【正确答案】： B

　　第 14 题 围岩分类是隧道中重要的参数，下列不属于按围岩分类指标的是(　　)。

　　A.结构特征和完整状态

　　B.岩石的物理力学性质

　　C.地下水的影响

　　D.岩石的节理发育程度

　　【正确答案】： D

　　第 15 题 沥青路面透层的作用是(　　)。

　　A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好

　　B.使沥青层与沥青层之间结合良好

　　C.使沥青层与水泥混凝土路面结合良好

　　D.封闭表面空隙防止水分浸入

　　【正确答案】： A

　　
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　　第 16 题 在地形艰险及爆破量较小地段(如打水沟、开挖便道、基坑等)，应优先选择以下(　　)种爆破方式。

　　A.钢钎炮

　　B.深孔爆破

　　C.药壶炮

　　D.猫洞炮

　　【正确答案】： A

　　第 17 题 雨期填筑路堤需借土时，取土坑离填方坡脚的最小距离以及平原地区路基纵向取土时，取土坑的最大深度分别是(　　)。

　　A.5m、2m

　　B.4m、2m

　　C.4m、1m

　　D.3m、1m

　　【正确答案】： D

　　第 18 题 路基干湿类型划分为(　　)。

　　A.二类

　　B.三类

　　C.四类

　　D.五类

　　【正确答案】： C

　　第 19 题 为避免局部冲刷淘空路基边坡的坡角，应采用下列(　　)项防治措施。

　　A.边坡植树植草

　　B.圬工砌筑时勾缝应密实

　　C.做好排水工程

　　D.设置隔离层

　　【正确答案】： C

　　第 20 题 属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是(　　)。

　　A.填隙碎石

　　B.级配碎石

　　C.石灰碎石

　　D.水泥碎石

　　【正确答案】： A

　　
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　　二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错误选项。错选，本题不得分;少选，所选的每个选项得0.5分。)

　　第 21 题 预防路基网裂措施有(　　)。

　　A.保证设备匹配合理

　　B.控制填土最佳含水量时碾压

　　C.选用塑性指数大的土填筑路基

　　D.掺加石灰改性处理措施

　　E.掺加水泥改性处理措施

　　【正确答案】： A,B,D,E

　　第 22 题 属于基本体系桥梁的是(　　)。

　　A.简支梁桥

　　B.悬索桥

　　C.斜拉桥

　　D.拱桥

　　E.刚构桥

　　【正确答案】： A,B,D,E

　　第 23 题 隔离栅包括：(　　)。

　　A.土工网

　　B.玻璃纤维网

　　C.编织网、钢板网

　　D.焊接网、刺铁丝

　　E.电网

　　【正确答案】： C,D

　　第 24 题 为确保所摊铺路面做到均匀不问断地摊铺，对于摊铺机要满足以下(　　)要求。

　　A.在摊铺过程中不准随意变换速度

　　B.在摊铺过程中尽量避免中途停顿

　　C.摊铺机应均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配

　　D.摊铺机应慢速行驶，行走速度和压路机相匹配

　　E.摊铺机应慢速行驶，行走速度和平地机相匹配

　　【正确答案】： A,B,C

　　第 25 题 沥青路面施工中，为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，要求在基层上浇洒以下(　　)材料。

　　A.乳化沥青

　　B.煤沥青

　　C.液体沥青

　　D.热拌沥青碎石

　　E.沥青混凝土

　　【正确答案】： A,B,C

　　
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　　第 26 题 关于图纸会审，以下(　　)说法是正确的。

　　A.图纸综合会审一般由建设单位负责向施工单位进行技术交底

　　B.施工图要符合国家现行的有关标准、经济政策的有关规定

　　C.图纸经过会审后，施工单位应将会审中提出的有关设计问题，及时解决的建议，做好详细的记录

　　D.图纸会审记录上应填写单位工程名称、设计单位、建设单位和主持单位及参审核人员名单

　　E.对会审提出的问题，应由设计部门发“设计变更通知单”

　　【正确答案】： B,C,D,E

　　第 27 题 以下属于特殊路基的是(　　)。

　　A.软土地段地基

　　B.滑坡地段路基

　　C.杂填土地段路基

　　D.岩溶地区路基

　　E.季节性冻土地区路基

　　【正确答案】： A,B,D

　　第 28 题 路堑爆破施工中，钢钎炮具有的特征是(　　)。

　　A.炮眼直径大于7cm

　　B.深度小于5m

　　C.炮眼直径小于7cm

　　D.深度大于5m

　　E.用钢纤装药

　　【正确答案】： B,C

　　第 29 题 横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝几种(　　)。

　　A.软硬结合切缝

　　B.分层次切缝

　　C.全部硬切缝

　　D.分阶段切缝

　　E.全部软切缝

　　【正确答案】： A,C,E

　　第 30 题 交通工程及沿线设施包括：(　　)。

　　A.交通安全设施

　　B.服务设施

　　C.管理养护设施

　　D.管理设施

　　E.养护设施

　　【正确答案】： A,B,D

　　
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　　三、案例分析(请根据背景材料，按要求回答问题)

　　第 31 题

　　背景

　　某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工任务，为了保证大桥的质量和进度，施工单位针对该大桥的特点编制了施工组织设计，内容包括：

　　(1)工程概况;

　　(2)施工准备工作及设计;

　　(3)施工进度计划;

　　(4)分部(项)工程的施工方案和施工方法;

　　(5)施工平面图布置等;

　　问题

　　(1)你认为给出的施工组织设计内容在顺序上是否有不妥之处?请予以改正。

　　(2)桥涵工程施工组织设计内容中应包括哪些措施?

　　(3)在施工场地的布置之前，应该先完成哪些工作?

　　【参考解析】：(1)有不妥之处。施工方案和方法应在施工进度计划之前进行编制。

　　(2)措施有：1)技术、质量、安全组织及保证措施;2)文明施工和环境保护措施。

　　(3)应该先完成以分部工程为单元统计工作量和确定施工方案、施工方法和施工顺序等工作。

　　第 32 题

　　背景

　　某公路工程全长67km，计算行车速度为100km/h，按高速公路标准设计。全线设置11座互通式立交桥、22座分离式立交桥、10座大桥、72座中小桥等。总投资为50.0354亿元。工程2003年4月开工，2005年底竣工通车。

　　某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重，为了保证公司在该项目中取得较好的权益，该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理，并制定了一系列降低成本的措施，内容如下：

　　(1)进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。

　　(2)项目经理部应认真研读合同文件，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。

　　(3)企业根据招标标底编制标后预算;由项目经理部根据标后预算具体安排施工。

　　
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　　(4)制定先进的施工方案，选择先进施工方法，节约成本。

　　(5)落实技术组织措施。

　　(6)组织均衡施工，加快施工进度。

　　(7)提高机械利用率和完好率。

　　问题

　　(1)工程施工项目成本管理的原则是什么?

　　(2)该项目部制定的降低成本的措施是否正确，说明原因?

　　(3)除了该项目部提出的以上措施外，还有哪些降低成本的措施?

　　【参考解析】：(1)工程施工项目成本管理的原则有：成本最低化原则;全面成本管理原则;成本责任制原则;成本管理有效化原则;成本管理科学化原则。

　　(2)第(3)条不正确，应该是：企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算;项目经理部根据标后预算核定的成本控制指标，预测项目的阶段性目标，编制项目的成本计划，并将成本控制指标和成本控制责任分解到部门、班组和个人，做到每个部门有责任，人人肩上有担子。

　　第(4)条不正确，应该是：制定先进的、经济合理的施工方案，正确选择施工方案是降低成本的关键所在。

　　(3)降低材料成本。材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力。

　　加强对人的管理，人是生产中最活跃是因素，要合理安排，防止窝工，要建立科学的奖罚制度，提高人员的积极性，提高工作质量。

　　第 33 题

　　背景

　　某桥基础为6根φ2.Om的钻孔灌注桩，上置8m×l2m×3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下：0～0.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。

　　问题

　　(1)施工单位采用围堰法施工，适用于该桥的围堰有哪些?

　　(2)适用于该桥承台施工的支护形式有哪些?

　　(3)在浇筑承台混凝土前对承台底应做哪些处理?

　　(4)浇筑承台(大体积)混凝土前，对桩基应做哪些处理?

　　(5)浇筑承台混凝土前，对钻孔灌注桩应做哪些主要内容的检验?

　　【参考解析】：(1)可以采用土石围堰或板桩匿堰。

　　
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　　(2)有挡板支撑，混凝士护壁，钢板桩等。

　　(3)采用井点排水法降低施工水位，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。

　　(4)破除桩头，调整桩顶钢筋，做好喇叭口。

　　(5)1)钻孔灌注桩混凝±的强度;

　　2)凿除桩头混凝土后，有无残缺的松散混凝土;

　　3)需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合要求。

　　第 34 题

　　背景

　　某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：

　　(1)土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。

　　(2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZTl6型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实。并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。

　　(3)试验路段的结果：在K18+100～Kl8+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm;

　　施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路

　　基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺人生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进人路面基层施工工序。

　　
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　　问题

　　(1)K19+100～K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?

　　(2)填料最佳含水量试验可以用哪些方法，简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?

　　(3)在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?

　　(4)本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?

　　【参考解析】：

　　(1)对土体粒组判断正确，但工程性质结论错误，粉质土是较差的路基填筑材料。不能，粉质土不宜直接填筑于路床。

　　(2)轻型击实法、重型击实法、振动台法，表面振动击实仪法。各自的适用范围见下表：

　　

　　本工程最适宜的方法是重型击实试验。

　　(3)不合理，因为检测项目不全，未测平整度。

　　(4)局部含水量过高，超过最佳含水量(13.4%)两个百分点。不完全合理。为赶工期，施工单位掺人生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压过程中应该注意高填方路堤在施工中沉降时间的控制。

　　
　　　　　　　 2016年二级建造师《公路工程》模拟训练题(四)