新建铁路工程桩板墙施工组织设计

新建铁路工程桩板墙施工组织设计简介：

新建铁路工程桩板墙施工组织设计 新建铁路工程桩板墙

 由于山区铁路的地形及地质比较特殊，线路通过处大部份处于陡坡或坡积土地带，因此，设计院在路基设计时有较多的地段均采用了桩板墙设计，桩板墙分两种：一种直接在桩后安装挡土板，另一种是外挂式桩板墙，桩与板的连接采用U型螺栓连接。因此，外挂式挡土板的施工，在灌注桩前应预埋U型螺栓，待桩身灌注完后，土体开挖完成则可见预埋的U型螺栓，预埋的螺栓必须精确。
1．施工方法
1.1孔桩施工：
1.1.1桩的施工采用跳桩施工，即1#、3#、5#、7#……首批进行。
1.1.2孔口开挖后应作好锁口及护壁，以策安全。
1.1.3基岩为石质时，孔内应采用弱爆破。
1.1.4采用人力绞车或卷扬机出碴，以加快施工进度。
1.1.5砼采用机械拌合，插入式捣固器振捣。
1.1.6钢筋笼应符合设计及规范要求。
1.1.7待单号桩完成后，方可进行双号桩施工。
1.2挡墙施工采用常规施工方法，基坑开挖采用分段跳槽开挖。
1.3桩板施工，采用现场预制，机械吊装。
2.施工工艺流程图
施工准备



孔桩开挖及锁口护壁  桩板钢筋制作

钢筋笼安制
 桩板预制

孔桩灌注砼

土石方开挖


挡墙砌筑



桩板吊装

3.劳动力组织及进度指标
    根据施工难度大，工期要求紧的特点，针对锚固桩采跳槽开挖，开挖顺序为9、7、5、3、1同时开挖，待挖至设计标高后灌注砼。开挖锚固桩前应准备充足砂、石等材料至工点；开挖过程中，做好防护工作，井上井下随时保持联系，做好安全防护；边开挖边护壁，开挖的同时，准备锚固桩钢筋。
 锚固桩施工，必须保证足够的人员，确保进度要求。同时，爆破器材、通风器材等，均要给予足够的配
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