多碎石沥青砼施工方法探讨

多碎石沥青砼施工方法探讨简介：

多碎石沥青砼施工方法探讨 多碎石沥青砼施工方法探讨一、多碎石沥青混凝土产生的背景及其组成原理： 我国沥青混凝土路面设计多用二层或三层结构，主要为了满足路面结构对混凝土热稳性、不透水性、耐久性和抗滑等方面的要求。规范中根据空隙率大小分为Ⅰ型（3%～6%）、Ⅱ型 （6%～10%）两种类型的砼。Ⅰ型砼抗渗性能好，但其热稳性和抗滑效果都比较差。Ⅱ型砼透水性好，结构层积水经冬季冻融及行车产生的孔隙水压力作用，路面易出现早期破坏。Ⅱ型砼空隙率较大，沥青老化较快，寿命相对降低。针对Ⅰ型、Ⅱ型砼存在的问题，结合两种类型砼特点，沙庆林院士提出了多碎石沥青砼的理论。该类型的砼集两者优点，同时解决了热稳性、防水性和抗滑性几大问题，提高了沥青砼表面的粗造度，使高速行车更安全。98年我公司分别在天津疏港公路和106河北衡水段采用多碎石沥青砼，取得较好的效果。疏港公路获业主重奖；106衡水段经过一年通车平........, 多碎石沥青砼施工方法探讨，大小为833 KB, 类型为施工工艺工法，由本站免费提供下载，如果对多碎石沥青砼施工方法探讨, 施工工艺下载,混凝土施工工艺,环氧地坪施工工艺有疑问可以联系本站。