顶进施工中解决涵体抬（扎）头现象的方法

顶进施工中解决涵体抬（扎）头现象的方法简介：

顶进施工中解决涵体抬（扎）头现象的方法 顶进施工中解决涵体抬（扎）头现象的方法从建国到现在，我国铁路经过若干次大的建设，现在在广阔的中国大地无处不见正在奔驰的火车。铁路曾经为我国社会主义建设做出了不可磨灭的贡献，但随着时代发展，我国现有的铁路资源已经不能满足人民生活的需求。铁路部门为了更好为人民服务，提高自己的市场竞争力，在短短几年之间铁路经历五次大的提速。为了适应这一趋势，更有效的利用既有铁路的资源，在铁路建设方面一般采取对既有铁路改造方式。在既有铁路改造中，平改立工程一般都采取顶进方法来施工。采取顶进方式施工相比便线施工投资少，建设周期短，对铁路运营影响时间短等特点，但相较而言也存在较大的安全隐患。下面我将总结我对荷日铁路顶进涵施工的体会，并提出一定见解。 一、 涵体顶进过程中发生抬（扎）头现象的原因及容易出现的区域 顶进法施工的涵体一般为箱涵，底板与涵体为一个整体。在顶进施工中涵体因为下方地质情况不尽相同发成涵体微倾，并随着施工的进行而以抬（扎）头现象表现出来。顶程长且未采取有效措施时都可能发生抬（扎）头现象。荷日铁路在增Ⅱ线开通以前顶进桥涵都未出现抬（扎）头现象，........, 顶进施工中解决涵体抬（扎）头现象的方法，大小为529 KB, 类型为施工工艺工法，由本站免费提供下载，如果对顶进施工中解决涵体抬（扎）头现象的方法, 施工工艺下载,混凝土施工工艺,环氧地坪施工工艺有疑问可以联系本站。