天津地铁沙柳路车站深基坑施工技术（推荐）

名称：天津地铁沙柳路车站深基坑施工技术（推荐）
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更新时间：10-07
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天津地铁沙柳路车站深基坑施工技术（推荐）简介：

天津地铁沙柳路车站深基坑施工技术（推荐） 注浆管,每根注浆管注浆量2ｍ3,对墙趾土体进行注浆加固。浆液采用双液浆,浆体进入土体后,早期固结快,浆液不易流失(经测试,3ｄ即可达到70%的加固强度),为基坑开挖创造了条件。2.3 基坑降水基坑开挖要穿越上部粉土层,坐落在粉质粘土层中,由于粉土、粉质粘土同属含水地层,地下水较丰富,根据每口井的有效抽水面积(约100ｍ2),需在开挖面积约4500ｍ2的主体结构基坑中布置46口降水井(其中32口降潜水井,14口........, 天津地铁沙柳路车站深基坑施工技术（推荐），大小为901 KB, 类型为施工工艺工法，由本站免费提供下载，如果对天津地铁沙柳路车站深基坑施工技术（推荐）, 施工工艺下载,混凝土施工工艺,环氧地坪施工工艺有疑问可以联系本站。