沪蓉西高速公路大跨径连续刚构桥梁施工监控实施办法（讨论稿）

沪蓉西高速公路大跨径连续刚构桥梁施工监控实施办法（讨论稿）简介：

沪蓉西高速公路大跨径连续刚构桥梁施工监控实施办法（讨论稿） 沪蓉西高速公路大跨径连续刚构桥梁施工监控管理办法（讨论稿）


一、工程概况
湖北沪蓉西高速公路宜昌至恩施段地形地质复杂，大型桥梁数量众多，单个工程规模巨大，其中魏家洲、后河、鱼泉溪、龙潭河、关口垭3号、双河口、水南、野三河及马水河等九座大跨径连续刚构特大桥梁应进行施工阶段的监测监控工作。
二、监控的目的、原则与方法
（一）施工监控目的
根据鄂交基〔2006〕30号文《关于印发<加强大型桥梁安全管理工作的意见（试行）>的通知》要求，九座大跨径预应力混凝土连续刚构桥，最大悬臂长度近100米，为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内，且成桥后的主梁线形符合设计要求，结构恒载内力状态接近设计期望，在主桥施工过程中应进行监控。
监控是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求。通过施工过程的数据采集和严格控制，确保结构的安全和稳定，保证结构的受力合理和线形平顺，避免施工差错，尽可能减少调整工作量，为大桥安全顺利建成提供技术保障。
（二） 控制原则
监控是要对成桥目标进行有效控制，修正在施工过程中各种影响成桥目标的参数误差，确保成桥后结构受力和线形满足设计要求。
1、受力要求。反映连续刚构桥受力
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